|
Велосипедный чехол своими руками |
 |
 |
 |
|
Велосипедный чехол
 Велосипедные чехлы обычно нужны при перевозке велосипеда поездом, самолетом и в междугороднем автобусе в багажном отделении. В каждом случае есть свои нюансы. В соответствии с пунктом 32 Правил оказания услуг не допускаются к перевозке ручной кладью вещи, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров. Я к этому пункту отношусь серьезно, поэтому мы пользуемся чехлами. Хуже всего обстоит дело с перевозкой байка в самолетах. И дело даже не в том, что каждая авиакомпания имеет свои представления о том, как надо провозить велосипеды и сколько за них надо платить, а в том, что вы будете разлучены с вашим байком.
|
|
Читать полностью
|
|
|
Велосипеды от автогигантов |
|
|
|
 Практически все автогиганты - Jeep , BMW , Porsche , Mercedes , даже Hammer - выпускают под своими брендами велосипеды. В основном они делают это в имиджевых целях, поэтому большинство таких двухколесных изделий не отличаются ходовыми качествами, техническими ноу-хау или принципиально новыми системами подвески и трансмиссии. Единственное, что бросается в глаза, - это футуристический, а иногда просто вычурный дизайн. Новый автомобильный журнал - TrafficMagazine ппредставляет вашему вниманию самые любопытные образцы автовелостроения.
|
|
Читать полностью
|
|
 Информация в Сети по использованию титана в велопромышленности рассредоточена, разрознена и, зачастую, противоречива. Особенный интерес представляет продукция отечественных производителей. Это одно из немногих развивающихся направлений велоиндустрии, где России есть что предложить.
Долгое время собирая материалы по титановой теме и имея, пусть не металлургическое, но родственное химическое образование, а также обладая обширным опытом испытательных поездок, общения с производителями и пользователями, попытаюсь изложить своё сегодняшнее представление по этому вопросу.
|
|
Читать полностью
|
|
|
|
|
|
Статьи о велотуризме
написать письмо
